Technische Daten und Spezifikationen der Riemenkurve
Betriebsspezifikationen
| Gürtelkurvenmodell | Maximale Tragfähigkeit (Kg/m*) | Umgebungstemperatur im Betrieb (°C) | Max. Geschwindigkeit gemessen am C/L (M/s*) | Laufgeräusche bei 1 m (Dba) | Max. Riemenscheibendurchmesser (mm) | Mindestlebensdauer des Riemenscheibenlagers L10 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TS-TR150 FLUGHAFEN-GÜRTELKURVE | 100 | -15 bis +55 | 2.5 | 65 oder weniger | 150 | 50000 |
| TS-TR100 Bandkurven für die Intralogistik | 60 | -15 bis +55 | 2.0 | 65 oder weniger | 100 | 50000 |
| TS-TR100 BANDKURVEN FÜR DIE INDUSTRIE | 50 | -15 bis +55 | 2.0 | 65 oder weniger | 100 | 50000 |
| TR200 SCHWERLAST-RIEMENKURVE | 200 | -15 bis +55 | 1,5 | 65 oder weniger | 200 | 50000 |
* Gemessen entlang der Mittellinie der Gürtelkurve.
Maße
| Gürtelkurvenmodell | Gesamtrahmentiefe (mm) | Oberseite des Riemens zur Unterseite des Rahmens (mm) | Maximaler Überhang am Rahmenende (mm) | Rahmenbreite am äußeren Rad (mm) |
|---|---|---|---|---|
| TS-TR150 FLUGHAFEN-GÜRTELKURVE | 320 | 270 | 25 | 80 |
| TS-TR100 Bandkurven für die Intralogistik | 260 | 215 | 20 | 70 |
| TS-TR100 BANDKURVEN FÜR DIE INDUSTRIE | 260 | 215 | 20 | 70 |
| TR200 SCHWERLAST-RIEMENKURVE | 370 | 315 | 25 | 80 |
| GRAMAC TS-TR150 RIEMENKURVEN | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ausfallarten, mittlere Zeit bis zum Ausfall (MTBF)-Daten (unter Annahme von Umgebungsbedingungen) | |||||||||||||||
| Winkel | 30° | 45° | 60° | 90° | 180° | ||||||||||
| Geschwindigkeit bei C/L | 0,5 MS | 1.0 MS | 1,5 MS | 0,5 MS | 1.0 MS | 1,5 MS | 0,5 MS | 1.0 MS | 1,5 MS | 0,5 MS | 1.0 MS | 1,5 MS | 0,5 MS | 1.0 MS | 1,5 MS |
| Riemenbaugruppe mit Führungsrollen | 40000 Std. | 35000 Std. | 30000 Std. | 40000 Std. | 35000 Std. | 30000 Std. | 40000 Std. | 35000 Std. | 30000 Std. | 40000 Std. | 35000 Std. | 30000 Std. | 40000 Std. | 35000 Std. | 30000 Std. |
| Kegelförmige Antriebsscheibe mit Belag | 40000 Std. | 40000 Std. | 35000 Std. | 40000 Std. | 40000 Std. | 35000 Std. | 40000 Std. | 40000 Std. | 35000 Std. | 40000 Std. | 35000 Std. | 35000 Std. | 35000 Std. | 30000 Std. | 30000 Std. |
| Konische hohe Riemenscheibe | 50000 Std. | 50000 Std. | 40000 Std. | 50000 Std. | 40000 Std. | 50000 Std. | 50000 Std. | 50000 Std. | 40000 Std. | 50000 Std. | 50000 Std. | 40000 Std. | 50000 Std. | 50000 Std. | 40000 Std. |
| Riemenscheibenmontagelager | 50000 Std. | 50000 Std. | 40000 Std. | 50000 Std. | 40000 Std. | 50000 Std. | 50000 Std. | 50000 Std. | 40000 Std. | 50000 Std. | 50000 Std. | 40000 Std. | 50000 Std. | 50000 Std. | 40000 Std. |
| TSTR150-Riemenkurven – Daten zur mittleren Reparaturzeit (MTTR) | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Winkel | 30° | 45° | 60° | 90° | 180° | |||||
| Position des Getriebemotors | Innerer Radius | Äußerer Radius | Innerer Radius | Äußerer Radius | Innerer Radius | Äußerer Radius | Innerer Radius | Äußerer Radius | Innerer Radius | Äußerer Radius |
| Riemenbaugruppe mit Führungsrollen | 17 Minuten | 15 Minuten | 17 Minuten | 15 Minuten | 19 Minuten | 17 Minuten | 20 Minuten | 18 Minuten | 24 Minuten | 22 Minuten |
| Kegelförmige Antriebsscheibe mit Belag | 24 Minuten | 28 Minuten | 24 Minuten | 28 Minuten | 24 Minuten | 28 Minuten | 24 Minuten | 28 Minuten | 24 Minuten | 28 Minuten |
| Konische Umlenktrommel | 21 Minuten | 25 Minuten | 21 Minuten | 25 Minuten | 21 Minuten | 25 Minuten | 21 Minuten | 25 Minuten | 21 Minuten | 25 Minuten |
| Riemenscheibenmontagelager | 17 Minuten oder 22 Minuten am GMU-Ende | 17 Minuten oder 22 Minuten am GMU-Ende | 17 Minuten oder 22 Minuten am GMU-Ende | 17 Minuten oder 22 Minuten am GMU-Ende | 17 Minuten oder 22 Minuten am GMU-Ende | 17 Minuten oder 22 Minuten am GMU-Ende | 17 Minuten oder 22 Minuten am GMU-Ende | 17 Minuten oder 22 Minuten am GMU-Ende | 17 Minuten oder 22 Minuten am GMU-Ende | 17 Minuten oder 22 Minuten am GMU-Ende |
Gewichte
| TSTR150/2065/1030/A Flughafen-Gurtbandkurven - Gewichte der Kurven einschließlich Standard-GMU der SEW SA-Serie und 400 mm hohen Seitenwänden, jedoch ohne jegliche Stützstrukturen | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kurvenwinkel | 30° | 45° | 60° | 90° |
| Gewicht (kg) | 185 | 240 | 290 | 390 |
Bei nicht standardmäßigen Winkeln ziehen Sie von den obigen Zahlen für die Riemenscheiben und die GMU 85 kg ab und rechnen das Gewicht des nächstgelegenen Winkels anteilig hinzu, um eine gute Annäherung zu erhalten.
Der TSTR150/2065/1030 Airport Belt Curve ist ca. 12 % leichter als sein Vorgängermodell TR150/1985/1030/A, da die untere Ladefläche bzw. der feste integrierte Unterschutz zugunsten eines viel leichteren abnehmbaren Unterschutzes entfernt wurde.
Standardgrößen & Technische Daten
Modellreferenz: TR100
- Max. Belastung = 50 kg/m, gemessen entlang C/L
- Oberkante Band bis Rahmenunterseite = 215 mm
- Mindestlebensdauer des Riemenscheibenlagers L10 = 50.000
- GMU: SEW SA47 (E2, IP54) Stirnradschneckengetriebe als Standard
- Motorposition: Außenradius am Auslassende wie Standard
- Betriebsgeräuschpegel: Dba @ 1m = 65 Dba oder weniger
- Bandwechselzeit innerhalb von 20 Minuten
- Die Riemen werden durch an der Außenkante angebrachte Rollenlager zwangsgeführt
- Gesamtrahmentiefe = 250 mm
- Maximaler Überhang vom Rahmenende zur Riemenscheibe = 25 mm
- Außendurchmesser der konischen Riemenscheibe = 100 mm
- Standard = 400 V, 3 Phasen, 50 Hz Versorgung (keine Steuerungen enthalten)
- Max. Geschwindigkeitsbereich (gemessen an C/L) = 2,0 M/s
- Umgebungstemperaturbereich: -15°C bis +55°C
- Konische Endscheiben aus Polypropylen mit hoher Dichte
- Robuster und starrer Rahmen aus Weichstahl
| Äußeres Gürtelrad (mm) | Effektive Bandbreite (mm) | Inneres Riemenrad (mm) | Nominal C/L Rad (mm) | A) = Unterteilte Winkel (Grad) | Modellbezeichnung | Link zu Autocad | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45° | 90° | 180° | ||||||
| 700 | 300 | 400 | 550 | X | TR100/700/300/(A) |  | ||
| 700 | 400 | 300 | 500 | X | TR100/700/400/(A) | | ||
| 750 | 300 | 450 | 600 | X | TR100/750/300/(A) | | ||
| 800 | 400 | 400 | 600 | X | TR100/800/400/(A) | | ||
| 800 | 500 | 300 | 550 | X | TR100/800/500/(A) | | ||
| 1000 | 300 | 700 | 850 | X | TR100/1000/300/(A) | | ||
| 1000 | 400 | 600 | 800 | X | X | TR100/1000/400/(A) | | |
| 1000 | 500 | 500 | 750 | X | TR100/1000/500/(A) | | ||
| 1000 | 600 | 400 | 700 | X | TR100/1000/600/(A) | | ||
| 1100 | 500 | 600 | 850 | X | X | X | TR100/1100/500/(A) | |
| 1100 | 600 | 500 | 800 | X | X | TR100/1100/600/(A) | | |
| 1200 | 500 | 700 | 950 | X | X | TR100/1200/500/(A) | | |
| 1200 | 600 | 600 | 900 | X | X | X | TR100/1200/600/(A) | |
| 1300 | 500 | 800 | 1050 | X | X | TR100/1300/500/(A) | | |
| 1300 | 600 | 700 | 1000 | X | X | TR100/1300/600/(A) | | |
| 1300 | 700 | 600 | 950 | X | X | X | TR100/1300/700/(A) | |
| 1430 | 500 | 930 | 1180 | X | X | TR100/1430/500/(A) | | |
| 1430 | 600 | 830 | 1130 | X | X | TR100/1430/600/(A) | | |
| 1430 | 700 | 730 | 1080 | X | X | TR100/1430/700/(A) | | |
| 1430 | 800 | 630 | 1030 | X | X | X | TR100/1430/800/(A) | |
| 1500 | 500 | 1000 | 1250 | X | X | TR100/1500/500/(A) | | |
| 1500 | 600 | 900 | 1200 | X | X | TR100/1500/600/(A) | | |
| 1500 | 700 | 800 | 1150 | X | X | TR100/1500/700/(A) | | |
| 1500 | 800 | 700 | 1100 | X | X | TR100/1500/800/(A) | | |
| 1600 | 600 | 1000 | 1300 | X | X | TR100/1600/600/(A) | | |
| 1600 | 700 | 900 | 1250 | X | X | TR100/1600/700/(A) | | |
| 1600 | 800 | 800 | 1200 | X | X | X | TR100/1600/800/(A) | |
Modellreferenz: TS-TR100
- Max. Belastung = 75 kg/m, gemessen entlang C/L
- Oberkante Band bis Rahmenunterseite = 215 mm
- Mindestlebensdauer des Riemenscheibenlagers L10 = 50.000
- GMU: SEW SA47 (E2, IP54) Stirnradschneckengetriebe als Standard
- Motorposition: Außenradius am Auslassende wie Standard
- Betriebsgeräuschpegel: Dba @ 1m = 65 Dba oder weniger
- Bandwechselzeit innerhalb von 20 Minuten
- Die Riemen werden durch an der Außenkante angebrachte Rollenlager zwangsgeführt
- Gesamtrahmentiefe = 250 mm
- Maximaler Überhang vom Rahmenende zur Riemenscheibe = 25 mm
- Außendurchmesser der konischen Riemenscheibe = 100 mm
- Standard = 400 V, 3 Phasen, 50 Hz Versorgung (keine Steuerungen enthalten)
- Max. Geschwindigkeitsbereich (gemessen an C/L) = 2,5 M/s
- Konische Endscheiben aus Polypropylen mit hoher Dichte
- Robuster und starrer Rahmen aus Weichstahl
| Äußeres Gürtelrad (mm) | Effektive Bandbreite (mm) | Inneres Riemenrad (mm) | Nominal C/L Rad (mm) | A) = Unterteilte Winkel (Grad) | Modellbezeichnung | Link zu Autocad | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30° | 45° | 60° | 90° | 180° | ||||||
| 1700 | 900 | 800 | 1250 | X | X | TS-TR100/1700/900/(A) | | |||
| 1800 | 900 | 900 | 1350 | X | X | TS-TR100/1800/900/(A) | | |||
| 1900 | 900 | 1000 | 1450 | X | X | X | X | X | TS-TR100/1900/900/(A) | |
| 2000 | 900 | 1100 | 1550 | X | X | X | X | X | TS-TR100/2000/900/(A) | |
Modellreferenz: TS-TR150
(Speziell für die Integration in Gepäckabfertigungssysteme von Flughäfen mit geringer bis mittlerer Kapazität konzipiert).
- Max. Belastung = 90 kg/m, gemessen entlang C/L
- Oberkante Band bis Rahmenunterseite = 270 mm
- Mindestlebensdauer des Riemenscheibenlagers L10 = 50.000
- GMU: SEW SA47 (E2, IP54) Stirnradschneckengetriebe als Standard
- Motorposition: Außenradius am Auslassende wie Standard
- Betriebsgeräuschpegel: Dba @ 1m = 65 Dba oder weniger
- Bandwechselzeit innerhalb von 20 Minuten
- Die Riemen werden durch an der Außenkante angebrachte Rollenlager zwangsgeführt
- Gesamtrahmentiefe = 320 mm
- Maximaler Überhang vom Rahmenende zur Riemenscheibe = 25 mm
- Außendurchmesser der konischen Riemenscheibe = 150 mm
- Standard = 400 V, 3 Phasen, 50 Hz Versorgung (keine Steuerungen enthalten)
- Max. Geschwindigkeitsbereich (gemessen an C/L) = 2,5 M/s
- Umgebungstemperaturbereich: -15°C bis +55°C
- Konische Endscheiben aus Polypropylen mit hoher Dichte
- Robuster und starrer Rahmen aus Weichstahl
| Äußeres Gürtelrad (mm) | Effektive Bandbreite (mm) | Inneres Riemenrad (mm) | Nominal C/L Rad (mm) | A) = Unterteilte Winkel (Grad) | Modellbezeichnung | Link zu Autocad | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30° | 45° | 60° | 90° | 180° | ||||||
| 1985 | 1030 | 955 | 1470 | X | X | X | X | X | TS-TR150/1985/1030/(A) | |
| 2065 | 1030 | 1035 | 1550 | X | X | X | X | X | TS-TR150/2065/1030/(A) | |
| 2215 | 1030 | 1185 | 1700 | X | TS-TR150/2215/1030/(A) | | ||||
| 2100 | 1100 | 1000 | 1550 | X | X | X | X | TS-TR150/2100/1100/(A) | | |
Modellreferenz: TR150
- Schnellspannrahmen ermöglicht Riemenwechsel in 12 Minuten
- Gesamtrahmentiefe = 320 mm
- Maximaler Überhang vom Rahmenende zur Riemenscheibe = 25 mm
- Außendurchmesser der konischen Riemenscheibe = 150 mm
- GMU: SEW SA47 (E2, IP54) Stirnradschneckengetriebe als Standard
- Standard = 400 V, 3 Phasen, 50 Hz Versorgung (keine Steuerungen enthalten)
- Betriebsgeräuschpegel: Dba @ 1m = 65 Dba oder weniger
- Die Riemen werden durch an der Außenkante angebrachte Rollenlager zwangsgeführt
- Max. Belastung = 110 kg/m, gemessen entlang C/L
- Oberkante Band bis Rahmenunterseite = 270 mm
- Mindestlebensdauer des Riemenscheibenlagers L10 = 50.000
- Max. Geschwindigkeitsbereich (gemessen an C/L) = 2,5 M/s
- PMM-Antriebe können optional eingebaut werden
- Motorposition: Außenrad am Auslassende wie Standard
- Umgebungstemperaturbereich: -15°C bis +55°C
- Konische Endscheiben aus Polypropylen mit hoher Dichte
| Äußeres Gürtelrad (mm) | Effektive Bandbreite (mm) | Inneres Riemenrad (mm) | Nominal C/L Rad (mm) | A) = Unterteilte Winkel (Grad) | Modellbezeichnung | Link zu Autocad | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30° | 45° | 60° | 90° | 180° | ||||||
| 1600 | 800 | 800 | 1200 | X | X | X | X | X | TR150/1600/800/(A) | |
| 1715 | 1030 | 685 | 1200 | X | X | TR150/1715/1030/(A | | |||
| 1765 | 1030 | 735 | 1250 | X | X | TR150/1765/1030/(A)) | | |||
| 1815 | 1030 | 785 | 1300 | X | X | X | TR150/1815/1030/(A) | | ||
| 1885 | 1030 | 855 | 1370 | X | X | X | TR150/1885/1030/(A) | | ||
| 1915 | 1030 | 885 | 1400 | X | X | X | TR150/1915/1030/(A)* | | ||
| 1985 | 1030 | 955 | 1470 | X | X | X | X | X | TR150/1985/1030/(A)* | |
| 2015 | 1030 | 985 | 1500 | X | X | X | TR150/2015/1030/(A) | | ||
| 2065 | 1030 | 1035 | 1550 | X | X | X | X | X | TR150/2065/1030/(A)* | |
| 2115 | 1030 | 1085 | 1600 | X | X | X | TR150/2115/1030/(A) | | ||
| 2185 | 1230 | 955 | 1570 | X | X | X | X | X | TR150/2185/1230/(A)** | |
| 2215 | 1030 | 1185 | 1700 | X | TR150/2215/1030/(A)* | | ||||
| 2265 | 1230 | 1035 | 1650 | X | X | X | X | X | TR150/2265/1230/(A)** | |
| 2315 | 1030 | 1285 | 1800 | X | X | TR150/2315/1030/(A) | | |||
| 2515 | 1230 | 1285 | 1900 | X | X | TR150/2515/1230/(A) | | |||
| 2865 | 1030 | 1835 | 2350 | X | X | TR150/2865/1030/(A) | | |||
| 3495 | 1030 | 2465 | 2980 | 15° | 15° | 15° | 15° | 15° | TR150/3495/1030/(A)* | |
*Bezeichnet Modelle, die für die Integration in Gepäckabfertigungssysteme von Flughäfen geeignet sind.
**Bezeichnet Modelle, die für Gepäckabfertigungssysteme mit Übermaß an Flughäfen geeignet sind.
Hinweis: Zusätzlich zu den oben genannten Standardgrößen können TR150-Bandkurven auf Sonderbestellung mit einem Außenradius von bis zu 3500 mm und einer maximalen Bandbreite von 1500 mm gefertigt werden. Bitte kontaktieren Sie einen GRAMAC QUARTZ-Vertreter, um Ihre Anforderungen zu besprechen.
Modellreferenz: TR150 Spiralen
Folgende Modelle können als Spiralbandkurven mit einem Höhenunterschied von 90° von 200mm in 50mm Schritten ansteigend bis maximal 500mm (anteilig für unterschiedliche Winkel) gefertigt werden.
- Schnellspannrahmen ermöglicht Riemenwechsel in 15 Minuten
- Maximaler Überhang vom Rahmenende zur Riemenscheibe = 25 mm
- Außendurchmesser der konischen Riemenscheibe = 150 mm
- GMU: Gebremstes SEW SA47 (E2, IP54) Stirnradschneckengetriebe als Standard
- Standard = 400 V, 3 Phasen, 50 Hz Versorgung (keine Steuerungen enthalten)
- Betriebsgeräuschpegel: Dba @ 1m = 65 Dba oder weniger
- Die Riemen werden durch an der Außenkante angebrachte Rollenlager zwangsgeführt
- Max. Belastung = 110 kg/m, gemessen entlang C/L
- Mindestlebensdauer des Riemenscheibenlagers L10 = 50.000
- Max. Geschwindigkeitsbereich (gemessen an C/L) = 2,5 M/s
- PMM-Antriebe können optional eingebaut werden
- Motorposition: Außenrad am Auslassende wie Standard
- Umgebungstemperaturbereich: -15°C bis +55°C
- Konische Endscheiben aus Polypropylen mit hoher Dichte
| Äußeres Gürtelrad (mm) | Effektive Bandbreite (mm) | Inneres Riemenrad (mm) | Nominal C/L Rad (mm) | A) = Unterteilte Winkel (Grad) | Modellbezeichnung | Link zu Autocad | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30° | 45° | 60° | 90° | 180° | ||||||
| 1915 | 1030 | 885 | 1400 | X | X | X | TR150/1915/1030/(A)SP | | ||
| 1985 | 1030 | 955 | 1470 | X | X | X | X | TR150/1985/1030/(A)SP | | |
| 2065 | 1030 | 1035 | 1550 | X | X | X | X | TR150/2065/1030/(A)SP | | |
| 2185 | 1230 | 955 | 1570 | X | X | TR150/2185/1030/(A)SP | | |||
| 2215 | 1030 | 1185 | 1700 | X | TR150/2215/1030/(A)SP | | ||||
| 2215 | 1230 | 1035 | 1650 | X | X | TR150/2265/1230/(A)SP | | |||
| 2315 | 1030 | 1285 | 1800 | X | X | TR150/2315/1030/(A)SP | | |||
Hinweis:
i) Neben Winkel und Höhenänderung muss auch die Steigungs- bzw. Gefällerichtung einer Spiralbiegung angegeben werden.
ii) Spiralkurven werden standardmäßig mit einem gebremsten Motor und einem griffigen Riemen geliefert.
Modellreferenz: TR200
- Max. Belastung = 200 kg/m, gemessen entlang C/L
- Oberkante Band bis Rahmenunterseite = 315 mm
- Mindestlebensdauer des Riemenscheibenlagers L10 = 50.000
- GMU: SEW SA47 (E2, IP54) Stirnradschneckengetriebe als Standard
- Motorposition: Außenradius am Auslassende wie Standard
- Betriebsgeräuschpegel: Dba @ 1m = 65 Dba oder weniger
- Bandwechselzeit innerhalb von 20 Minuten
- Die Riemen werden durch an der Außenkante angebrachte Rollenlager zwangsgeführt
- Gesamtrahmentiefe = 370 mm
- Maximaler Überhang vom Rahmenende zur Riemenscheibe = 25 mm
- Außendurchmesser der konischen Riemenscheibe = 200 mm
- Standard = 400 V, 3 Phasen, 50 Hz Versorgung (keine Steuerungen enthalten)
- Max. Geschwindigkeitsbereich (gemessen an C/L) = 2,5 M/s
- Umgebungstemperaturbereich: -15°C bis +55°C
- Konische Endscheiben aus Polypropylen mit hoher Dichte
- Robuster und starrer Rahmen aus Weichstahl
| Äußeres Gürtelrad (mm) | Effektive Bandbreite (mm) | Inneres Riemenrad (mm) | Nominal C/L Rad (mm) | A) = Unterteilte Winkel (Grad) | Modellbezeichnung | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30° | 90° | 180° | |||||
| 1300 | 600 | 700 | 1000 | X | X | TR200/1300/600/(A) | |
| 1500 | 400 | 1100 | 1300 | X | X | TR200/1500/400/(A) | |
| 1500 | 600 | 900 | 1200 | X | X | TR200/1500/600/(A) | |
| 1800 | 600 | 1200 | 1500 | X | X | X | TR200/1800/600/(A) |
| 2100 | 600 | 1500 | 1800 | X | X | X | TR200/2100/600/(A) |
| 2100 | 800 | 1300 | 1700 | X | X | X | TR200/2100/800/(A) |
| 2500 | 600 | 1900 | 2200 | X | X | X | TR200/2500/600/(A) |
| 2500 | 800 | 1700 | 2100 | X | X | X | TR200/2500/800/(A) |
Hinweis:
Zusätzlich zu den oben genannten Standardgrößen können TR200-Bandkurven auf Sonderbestellung mit einem Außenradius von bis zu 3000 mm und einer maximalen Bandbreite von 1500 mm gefertigt werden. Bitte kontaktieren Sie einen GRAMAC QUARTZ-Vertreter, um Ihre Anforderungen zu besprechen.